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收起个性放低身价试驾2014款爱唯欧墅工

发布时间:2019-11-22 16:54:05 阅读: 来源:稳定土拌合站厂家
收起个性、放低身价 试驾2014款爱唯欧 原标题:收起个性、放低身价 试驾2014款爱唯欧

  爱唯欧自2011年5月上市以来销量始终没有起色,按理说制造小型车本是上海通用雪佛兰的强项,那两年电影版《变形金刚》的热潮也为其加分不少,究竟是什么原因让爱唯欧在销量上难有作为?我想主要还是偏高的定价和过于个性的设计。

  先说定价吧,爱唯欧最初上市时的价格区间为8.18-11.18万元,这个价格和嘉年华、飞度处于同一水平,在这个细分市场只是略低于POLO。对于一向以年轻人为主要销售对象、主打性价比的雪佛兰来说,爱唯欧的定价绝对算不上便宜。

  更要命的可能还是过于个性的设计,无灯罩的前后四眼大灯、大嘴进气格栅等设计都让爱唯欧充满攻击性,机车仪表、速度数显等内饰设计也新潮的让人有些望而生畏。相对于千篇一律的家族化设计来说,爱唯欧的个性确实让人眼前一亮,不过真到掏钱买车的时候,从众心理、求稳心理,害怕被埋怨、害怕后悔的各种小心思最终还是会让我们做出“理智”的决定。

  再来看看中期改款后的爱唯欧,无论你之前喜不喜欢它,至少现在,我觉得它的外形设计已经相当主流、耐看,卖相堪称一流。特别是改款后的前脸,相比之前美系设计的那种自由、随意,新爱唯欧增加了几分欧洲车的精致感。犀利的前大灯形状上有些奥迪A4L的影子,分体式中网相比老款收敛了不少,配合镀铬装饰包边,相比老款更有高级感。

  车尾的变化相对没那么出彩,不过中庸、稳妥的蝶翼形灯组还是能够做到不过不失,至少相比老款那四个圆灯要更容易被人接受。由于只是中期改款,车身的侧面没有大的改动,不过轮圈的样式全面换新,高低配均与之前有所不同。

  内饰的主要变化只有两处,一个是全系更换了仪表盘的样式,另一个则是高配车型增加了MyLink智能车载互联系统。老款爱唯欧的机车仪表比较个性,喜欢的可能会为此订车,不喜欢的则完全不能接受。全新的仪表在形式上保留了一些之前的感觉,但通过增加外罩的方式,又使这个仪表一下子“正常”了起来。

  MyLink系统则是老款风尚影音版车型上就有的东西。7英寸触摸屏的显示效果不错,操作的手感也令人满意。之所以叫做智能车载互联系统,主要是可以通过下载一些应用来增加功能性,不过目前应用比较少。实测系统对音源的接入能力令人满意,USB和手机蓝牙连接都没有问题。

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