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电商的力量就是转型的力量

发布时间:2020-06-29 20:33:09 阅读: 来源:稳定土拌合站厂家

前天21时50分,阿里巴巴集团旗下淘宝和天猫今年前11个月业务总收入破万亿元大关,达到10007亿元。

马云没有高调行事,只在简短的新闻发布会上展望未来5-8年力争实现业务收入8万-10万亿元的目标。就这一目标,若置于5年前的电商市场环境下,舆论肯定会斥责马云你“吹”吧。可若放在今天的电商发展态势下,甭说业内人士,就是局外人都会觉得此目标很可能仍显保守。

这不是信口开河的瞎掰,仅阿里巴巴一家,2003年电商业务收入才2000多万元,短短9年间收入几乎扩大了5万倍,而如此爆炸式增长足以继续保持若干年。一来,中国网民已超过5.4万亿人可把网购作为购物方式的网民总数尚只有1/3。而经常通过网购实现消费的比例则更低;二来,网购眼下还主要流行于广东、浙江、上海等东部沿海省份,且重点集中在东部的一、二线城市,中部和西部的潜在市场远未得到第一波次的深度开垦,一旦更完善的物流配送体系覆盖整个中部和西部,网购市场前景不可估量。

援引今春全国电商大会的数据,去年中国电子商务总营收已超5.8万亿元,年增幅接近四成。这其中,既包括消费品网购,亦涵盖工业品及部分生产资料网购;既包含零售,亦包含部分批量性质的网购。单独看5.8万亿元数字是抽象的可若将该数字与去年全国约48万亿元的国民生产总值作个比对电商总营收则已占到GDP的10%以上。按照国际惯例,某个产业总营收若占到GDP总量的5%,该产业即可被定义为国民经济支柱产业。照此标准衡量,国内电商无疑已晋级为合格的支柱产业之列。而照目前发展势头,未来若干年间,它很有可能跃升为国民经济“第一支柱产业”。

电商勃兴,正在深刻改变中国人的消费方式、消费习惯乃至于生活方式。众所周知,国内目前的综合物流成本占商品和服务价格的10%左右,不但远高于发达国家,甚至也高于世界平均物流成本。电商之所以在国内发展迅捷,其对消费者最大的吸引力无疑在于购物的便捷以及价格的相对实惠。一言以蔽之,它因交易环节的压缩和减化明显提高了消费者的“幸福指数”。

电商是综合运用互联网、云计算、物联网、电子支付、移动终端、物流集约化配送等现代服务业作技术支撑的一场新商业革命。这是一种崭新的现代大商业和大物流模式,在原有以传统区域批发和门店零售模式作出颠覆性动摇的同时,商品与生产资料市场化生产、配置、消费的采购流程、定单流程、生产流程、支付流程、消费实现流程等,都已经并仍将产生根本性的改变。若用经济学的最新术语对电商勃兴给人类生产和生活带来的深刻变化作个学理性描述,那就叫“中国电商正在打造中国的并融通世界的新的、更高效、更经济的供应链体系”。毫无疑问,电商的发展与中国眼下正在艰难推进的结构调整、产业升级高度契合。因而,我们有理由下个初步的结论:中国电商所呈现的力量就是转型升级的力量。

但凡高速发展的新事物一定伴随有大量问题、困惑、失序和不足。未来5-8年,期待电商、政府、行业协会、广大消费者携手努力,一起翻越阻碍电商更快发展的“三道坡”:制度建设,从法制到规章,从监管到戒惩,从市场秩序到市场规矩;标准建设,涉及交易程序、交易质量、交易追溯、交易理赔;行业自律,涉及电商诚信及企业社会责任的彰显。惟如此,我们对电商的冀希就有可能提前实现。

(作者系上海财经评论员)

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